Вчені навмисно розбили Boeing і визначили найбезпечніше місце в літаку: результати вражають
Яке місце в літаку вважають найбезпечнішим? Думки різняться: одні впевнені, що вижити більше шансів у хвості, інші наводять приклади дивовижного порятунку - як британця Вішваша Кумара Рамеша, який єдиний вижив після катастрофи Air India, врятувавшись через аварійний вихід біля свого місця 11A. Про це розповідає РБК-Україна з посиланням на результати унікального експерименту 2012 року, в рамках якого вчені спеціально розбили Boeing. Дорогий експеримент: як це відбувалося? У 2012 році група телеканалів із США, Великої Британії та Німеччини, серед яких був Channel 4 та продакшн Dragonfly, придбали Boeing 727-200. Їхня місія була простою: розбити літак, щоб визначити, чи існує "найбезпечніше місце" і, якщо так, то яке саме. Для проведення тесту літак доставили зі США до Мексики. Його завантажили манекенами для краш-тестів, розташованими на різних місцях у салоні, а також камерами та різноманітним вимірювальним обладнанням. Після зльоту, який здійснив пілот, він катапультувався з парашутом. Потім команда розбила літак за допомогою дистанційного керування. Boeing врізався в Лагуну Салада поблизу Мехікалі у Мексиці на швидкості 225 км/год. Шокуючі результати та найбезпечніші місця Після катастрофи команда ретельно вивчила стан тестових манекенів усередині салону, і результати виявилися вельми несподіваними. Так, манекени, що сиділи у перших семи рядах (перший або бізнес-клас), не мали жодних шансів на виживання. Однак, як показав експеримент, чим далі до задньої частини літака - тим більше збільшуються шанси на виживання. "Пасажири", що сиділи в середині салону, отримали численні переломи кісток, тоді як ті, хто перебував у хвості, могли б "вийти з мінімальними травмами або взагалі без них". Дані з краш-тесту показали, що передня частина літака зазнала перевантажень у 12g, які зменшувалися до 6g ближче до хвоста. Для розуміння, перевантаження у 12g означає, що сила, яка діє на тіло, в 12 разів перевищує силу земного тяжіння (1g). Іншими словами, якщо людина важить 60 кг, то при перевантаженні в 12g вона відчуватиме тиск, якби важила 720 кг. Дослідження також підтвердило ефективність "згрупованої позиції": манекени, розташовані в ній, отримали значно менші травми голови та попереку порівняно з тими, які сиділи рівно. Авіаційний експерт Енн Еванс в інтерв'ю USA Today зазначила, що результати підтвердили її переконання в тому, що передня частина літака є найбільш "вразливою". "Моє улюблене місце - посередині, над крилом або в задній частині фюзеляжу", - розповіла вона. Вас може зацікавити:
- Чому у катастрофі "Боїнгу" в Індії вижив пасажир саме на 11 місці
- Чому пілота літака Air India назвали героєм після авіакатастрофи
- Яке місце у літаку назвали найбезпечнішим під час авіакатастрофи