США забороняють китайські авто: чому під удар потрапив Mercedes
Що не подобається американським законодавцям у китайських машинах?
Комітет Сенату США з питань торгівлі схвалив законопроєкт, який фактично закриває американський ринок для китайських автовиробників. Нові правила можуть несподівано витіснити з доріг країни навіть престижний німецький бренд Mercedes-Benz.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Reuters.
Новий документ установлює жорстку межу власності: компаніям, де понад 15 відсотків акцій належать Китаю, заборонять працювати в США. Mercedes-Benz має близько 20 відсотків пасивних китайських інвестицій.
Сенатор Тед Круз уже попередив про небезпеку для німецького гіганта, а сенатор Берні Морено зазначив, що Mercedes матиме час до 2030 року. Компанія зможе змінити структуру власності або отримати спеціальне звільнення від вимог.
Конкуренція та "підтримка вітчизняного виробника"У Сенаті відкрито говорять про лобізм. Компанія General Motors активно підтримує ці обмеження, хоче витіснити Mercedes та зробити свій бренд Cadillac успішнішим.
Проте політики обіцяють компроміс: Круз заявив, що повну заборону Mercedes ніколи не розглядатимуть серйозно. Однак законопроєкт містить ще одну суперечливу норму: автовиробників хочуть зобов'язати купувати дорогі акумулятори у GM. Це може додати 5000 доларів до ціни кожної машини. Ці гроші, звісно, сплатять покупці, а не компанії.
Доля Polestar та VolvoАдміністрація Трампа вже тисне на виробника електромобілів Polestar. Компанія належить китайському холдингу Geely. Її продажі в США можуть припинитися вже з 2027 модельного року.
Бренд Volvo Cars перебуває у кращому стані. Компанія отримала дозвіл на роботу, проте повинна підтвердити відповідність новим правилам для всієї своєї лінійки.
Не тільки конкуренція, а й нацбезпекаСенатори США вбачають загрозу у високих технологіях із Китаю. Сучасні авто збирають занадто багато даних, і тепер під суворий контроль потраплять:
- системи Bluetooth та Wi-Fi;
- модулі стільникового зв'язку;
- технології супутникової навігації.
Вашингтон побоюється, що Китай може використовувати ці дані для стеження за американцями. Саме тому обмеження стосуються не лише "заліза", а й софту.
Повернення "додому"Закон уже дає перші результати - американські концерни почали переносити потужності з Китаю назад до США:
- Компанія GM поверне виробництво моделі Buick Envision до 2028 року.
- Ford погодився виробляти китайські моделі Lincoln на території Сполучених Штатів.
- Підрозділ Google Waymo відмовився від платформ Geely на користь виробників із Детройта.
Битий, фарбований, вживаний: чому авто з Америки досі популярні в Україні
Коли треба вмикати поворотники на кільці: водії сперечаються, хоча відповідь є в ПДР
Колеса воєнного часу: ТОП-6 подій, що змінили звички українських водіїв